ベトナムコマーシャル艦隊は、アップグレードするには、2億ドルを必要とします

ベトナムは、商業船の艦隊を近代化するために、次の5年間で少なくとも20億米ドルを見つける必要がある、ベトナム海事局次長Bui Thien Thuは述べています。数十億ドルの投資は、国内外の民間セクターが国の提案海洋構造改革プロジェクト2020年に投資するための可能性を示唆し、国家予算から資金を調達することはできません

"我々は、設備投資を行うために外国の団体、企業、個人を招待することができ、"ミスターThuはベトナムニュースが語ったと伝えられました。"私たちは外国人投資家が49%に資本率を寄与することを可能にするならば、我々は国の海上輸送の操作に参加する外国資本の多くのソースを誘致します。"

ベトナムは1,800隻を有しているが、これら主にトン数船で、貨物船や石油タンカーの数が最小です。18年の艦隊平均年齢は問題です。上記のすべてを考慮すると、ベトナムの商業艦隊は若い多数の、より良い装備外国艦隊との激しい競争に直面しています

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国会(国民議会)が「デジタル技術産業法」

ベトナムの国会(国民議会)が「デジタル技術産業法」を6月14日に可決した。この法律は2026年1月1日に施行される予定で、暗号資産を「作成・発行・保管・移転の際に、暗号化または類似のデジタル技術を用いて検証されるデジタル資産」と定義している。

ホアファット、鉄道レール生産に向け独SMSと契約

鉄鋼大手のホアファット・グループ(HPG)は5月29日、製鉄設備大手の独SMSグループとの間でレール用鋼材や特殊鋼の生産ライン設置に関する契約を締結した。年産能力は70万トンで、2027年第1四半期に高速鉄道向けレールの出荷を開始する計画。これにより、ホアファットは東南アジアで唯一の高速鉄道レール製造会社になるという。

CMA―CGM コーポレーション(SNP)、ハイフォンで港湾開発

仏海運大手のCMA―CGMグループは26日、ベトナム北部ハイフォンで新たなコンテナターミナル(CT)を開発するため、サイゴン・ニューポート(SNP)とパートナーシップ契約を締結したと発表した。総投資額は約6億ドル(約860億円)で、設計、建設、運営を含む官民連携のプロジェクトを推進する。新ターミナルは「ラックフェン7・8」として、ハイフォンの戦略的拠点であるラックフェン地区に建設される。

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